"Preciso de um frete pra SP" não é cotação, é só o começo da conversa
Quem pede frete não fala como quem pede cotação de seguro ou orçamento de reforma — quer dizer tipo de carga, origem e destino, se é uma entrega pontual ou parte de um contrato recorrente, e se precisa de coleta. Receber só "preciso de um frete pra São Paulo", sem mais nada, é o que faz o comercial da transportadora gastar a manhã voltando pra pedir informação que devia ter vindo de cara. O SDRBOT.ai atende o pedido de frete no WhatsApp assim que ele chega, faz as perguntas que a triagem de uma transportadora exige, e encaminha pro comercial certo já com carga, rota, volume e recorrência organizados.
Criar meu SDR grátis →O que trava o atendimento hoje
O comercial da transportadora passa a manhã inteira respondendo pedido de cotação que chega só com "preciso de frete pra SP", sem carga, origem nem volume, e sobra pouco tempo pra atender quem já é cliente recorrente.
Pedido de frete pontual e proposta de contrato recorrente entram no mesmo WhatsApp sem distinção, e o comercial só percebe na ligação que preparou a cotação pro tipo errado de operação.
Embarcador começa a negociar um frete, mas quando alguém pede documento da carga fora de ordem — depois de já ter passado valor e prazo — ele esfria e para de responder no meio da negociação.
Uma conversa de verdade em logística
O que ele qualifica antes de passar para você
- Tipo de carga e peso ou volume aproximado, que definem o veículo e o valor do frete
- Origem e destino do trajeto
- Se é frete pontual ou parte de um contrato recorrente
- Se precisa de coleta, e onde, ou se a carga é entregue no terminal
o que chega no seu painel
Coleta de frete registrada
- Carga
- Seca, paletizada — 8 toneladas
- Rota
- Campinas (SP) → Recife (PE)
- Tipo de frete
- Pontual
- Coleta
- Quinta de manhã, no galpão em Campinas
Exemplo ilustrativo. Na sua conta o SDR é treinado com os detalhes reais do seu negócio.
Frete errado começa por não saber o que vai dentro do caminhão
Cotar frete sem saber o tipo de carga e a rota é chute que vira retrabalho: peso, se é carga seca, refrigerada ou perigosa, e o trajeto entre origem e destino mudam o valor e até se a transportadora consegue atender aquele trecho.
O SDR pergunta isso logo na abertura, antes de qualquer coisa sobre valor, porque é o dado que decide se a cotação segue com a operação ou se o pedido nem se aplica à rota que a transportadora cobre.
Frete pontual e contrato recorrente pedem triagem diferente
Um embarque avulso e um contrato de fornecimento contínuo não cabem na mesma cotação — o pontual é decidido pelo valor daquele frete, o recorrente depende de volume mensal, previsibilidade e condição negociada a médio prazo.
O SDR pergunta se o pedido é pontual ou recorrente ainda na triagem, e cada um segue pro tipo de atendimento certo — sem o comercial descobrir só na ligação que preparou a proposta errada pro tipo de operação.
Perguntar sobre coleta cedo evita refazer a conta depois
Saber se o embarcador precisa que a transportadora colete a carga, ou se ele mesmo entrega no terminal, muda o valor final e a logística de quem vai atender o pedido — descobrir isso só depois de fechar a cotação obriga a refazer conta.
O SDR pergunta sobre coleta junto com o resto da triagem, e quando é necessária, já registra o endereço pro time de operação confirmar o horário — sem essa etapa virar uma segunda rodada de perguntas.
O que o seu time ganha
- Cotação sai completa da primeira mensagemTipo de carga, rota, volume e recorrência chegam prontos, sem o comercial voltar pra perguntar.
- Frete pontual e contrato recorrente não se confundemCada pedido segue o roteiro certo, sem cotação montada pro tipo errado de operação.
- Coleta perguntada antes de fechar, não depoisQuando o embarcador precisa de coleta, o endereço já está registrado desde a primeira conversa.
- Pedido de frete não some no fim de semanaCarga e rota são registradas assim que o embarcador escreve, sábado, domingo ou de madrugada — prontas pro comercial na segunda.
Perguntas frequentes
O SDR fecha o valor do frete sozinho?
Não. Ele organiza carga, rota, volume e recorrência, mas o valor final é calculado e confirmado por alguém da sua operação, considerando tabela de frete, pedágio e particularidades da rota. O SDR não fecha cotação sozinho.
Como funciona em época de safra, quando o volume de pedidos sobe muito?
Você ajusta os horários de atendimento e a priorização pros períodos de pico, como safra agrícola ou datas de maior movimento. A triagem — carga, rota, volume e recorrência — segue igual o ano inteiro; só a capacidade de atendimento simultâneo muda.
O SDR lida com carga que exige documentação especial, como produto perigoso?
Ele registra o tipo de carga que o embarcador informa, incluindo quando é perigosa ou exige licença especial, e sinaliza isso pro time — mas não faz a análise de enquadramento regulatório nem confirma se a operação atende esse tipo de carga; isso é decisão da sua equipe.
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